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HYJCG-1城市地鐵軌道第三軌參數(shù)檢測(cè)儀自動(dòng)精確檢測(cè)，非接觸動(dòng)態(tài)測(cè)量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少安裝過程中人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對(duì)地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。

HYJCG-1手推式激光接觸軌智能檢測(cè)小車是具有連續(xù)檢測(cè)、易用便攜、減人提效特點(diǎn)的接觸軌檢測(cè)工器具。

HYJCG-1接觸軌檢測(cè)小車主要適用于城市軌道交通回流軌的檢修人員日常巡檢的檢修工器具。該裝置具有攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、連續(xù)不間斷實(shí)時(shí)測(cè)量等特點(diǎn)，降低檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了測(cè)量精度和工作效率，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)測(cè)量、目測(cè)不方便、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、診斷評(píng)價(jià)粗等問題。該裝置的使用有利于回流軌的及時(shí)檢修、維護(hù)，達(dá)到減少回流軌故障的目的，確?；亓鬈壪到y(tǒng)安全服役，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

HYJCG-1寧波便攜式接觸軌多功能檢測(cè)裝置主要適用于城市軌道交通回流軌的檢修人員日常巡檢的檢修工器具。該裝置具有攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、連續(xù)不間斷實(shí)時(shí)測(cè)量等特點(diǎn)，降低檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了測(cè)量精度和工作效率，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)測(cè)量、目測(cè)不方便、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、診斷評(píng)價(jià)粗等問題。

HYJCG-5推行式智能回流軌參數(shù)檢測(cè)儀采用非接觸式激光測(cè)量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離（導(dǎo)高）、接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離（拉出值）。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對(duì)地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。

HYJCG-1第三軌軌道檢查儀,地鐵接觸軌參數(shù)測(cè)量?jī)x主要適用于城市軌道交通回流軌的檢修人員日常巡檢的檢修工器具。該裝置具有攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、連續(xù)不間斷實(shí)時(shí)測(cè)量等特點(diǎn)，降低檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了測(cè)量精度和工作效率，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)測(cè)量、目測(cè)不方便、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、診斷評(píng)價(jià)粗等問題。

HYJCG-1非接觸式接觸軌限界檢查儀主要適用于城市軌道交通回流軌的檢修人員日常巡檢的檢修工器具。該裝置具有攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、連續(xù)不間斷實(shí)時(shí)測(cè)量等特點(diǎn)，降低檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了測(cè)量精度和工作效率，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)測(cè)量、目測(cè)不方便、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、診斷評(píng)價(jià)粗等問題。

HYJCG-1便攜式接觸軌多功能檢測(cè)裝置主要適用于城市軌道交通回流軌的檢修人員日常巡檢的檢修工器具。

HYJCG-1手推式接觸軌智能巡檢裝置主要適用于城市軌道交通回流軌的檢修人員日常巡檢的檢修工器具。該裝置具有攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、連續(xù)不間斷實(shí)時(shí)測(cè)量等特點(diǎn)，降低檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了測(cè)量精度和工作效率，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)測(cè)量、目測(cè)不方便、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、診斷評(píng)價(jià)粗等問題。該裝置的使用有利于回流軌的及時(shí)檢修、維護(hù)，達(dá)到減少回流軌故障的目的，確?；亓鬈壪到y(tǒng)安全服役，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

HYJCG-1非接觸式第三軌參數(shù)檢測(cè)儀采用非接觸式激光測(cè)量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離（導(dǎo)高）、接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離（拉出值）。